汽车半轴通常用高频加热机进行感应淬火热处理，其感应淬火的感应器有扫描淬火感应器和一次加热感应器两种。我们在选择感应器时，应该如何选择才更节省资源呢，才更经济适用呢?
在了解扫面淬火感应器和一次加热感应器之前，我们先回忆一下我们以前说过的高频感应加热炉感应器设计的基本原理有哪些，这样有助于我们更好的理解下面讲述的内容。
汽车半轴采用高频加热机进行淬火，其传统的感应淬火工艺是扫描法，其优点是电源功率小，机床、工装通用性强，但能耗高；现在发展为一次加热新工艺，采用矩形管纵向一次加热，特点是节能、生产率高，但电源功率大，机床工装必须专用。汽车半轴扫描淬火与一次加热感应淬火能耗对比见下表：
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淬火方式
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感应器
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淬火功率/kw
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淬火加热时间/s
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淬火能耗/kw.h
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回火能耗/kw.h
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总能耗/（kw.h/件）
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扫描淬火
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圆环形
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90
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195
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4.85
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0.56
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5.44
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一次加热感应淬火
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矩形管
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300
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50
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4.17
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0( 自回火）
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4.17
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由上表可知，半轴一次淬火能耗每件节省1.27kw.h,生产率大大提高。
我们在对汽车半轴进行感应淬火时，应根据自己的工件的规格，选择适合自己的感应器。郑州高氏是专门从事高频加热机生产销售的厂家，对感应器的制造相当的熟悉，如果您想了解更多关于感应器的知识，请来电咨询。电话：18737116921
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