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郑州高氏电磁感应加热设备有限公司

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车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。由它的工作性质,我们可以看出车刀一般要求具有高的硬度、耐磨性和使用寿命,为此我们常用高频加热电源来对车刀进行热处理。今天,我们就简单的说说车刀的高频热处理工艺。


W12M03Cr4V3N(代号V3N)钢是国产无钴超硬高速钢之一,属含氮高钒型,于20世纪70年代开发。用V3N钢制作车刀的工艺路线:下料-锻造-退火-机加工-淬火-磨削-成品。热处理技术要求:硬度≥67HRC; 晶粒度8-9.5 级;过热≤3 级;回火充分。热处理工艺简介如下。


1) 退火。钢厂提供直径16-直径20mm棒料,硬度≤270HBW,改锻后硬度为52-58HRC,不能切削加工,必须进行退火处理。为方便批量生产,一般均采取常规的普通退火,即随炉升温或300℃以下入炉,600℃xlh预热,850-860℃x4h保温,炉冷至500℃以下出炉空冷。退火后硬度为210-235HBW。


2) 淬火。淬火热处理采用高频加热电源来进行,其预热时间为加热时间的2倍,加热温度为1240-1250℃,加热系数取18-20s/mm,这比普通高速钢高得多,目的是使提高奥氏体的合金度。冷却一般用中性盐,使用温度为580-620℃,对于大规格车刀再进行350-450℃分级,可提高其硬度。淬火后晶粒度为8-9.5级。


3)  回火。V3N 钢车刀的回火温度偏高,一般选用565-570℃ ,采用高频加热电源进行3次回火,每次lh。在这里要特别强调回火操作的细节问题,车刀不能叠得太厚;一定要冷到室温后方能进行下一道回火;1250℃淬火时Ms约为125℃,残留奥氏体较多,3次回火不充分应进行第4次回火。


V3N钢车刀能顺利地车削42-45HRC的45钢。在同一车床同一车削工艺参数情况下,车削M2钢退火锻件,其寿命是W18Cr4V钢(硬度为65HRC)车刀的2.3倍。


车刀的种类有很多,不同材料钢制成的车刀其性能特点也是不一样的,当然,其热处理工艺也不一定相同。我们今天只是说了V3N超硬高速钢车刀的热处理工艺,对于其他车刀的热处理工艺,这就需要您去探索。当然,您可以拨打18737116921来电交流。