钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机动车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，因此，在工作过程中，钢轨需承受巨大的摩擦力，为此，我们研发了由高频加热机组成的钢轨感应加热热处理生产线。今天，小编就给大家说说这条生产线在国内的应用情况。

    20世纪60年代国内首先由铁道科学研究院开始进行钢轨感应加热热处理的研究试验工作，并于1966年与重庆钢铁公司合作建立国内第一条由高频加热机组成的钢轨感应加热热处理生产线，生产全长1km，43kg.m^-1的热处理钢轨。随后在1970-1975年间先后由攀钢、包钢、鞍钢等各自建成了感应加热钢轨热处理生产线，生产不同规格的全长热处理钢轨供应国内铁路建设。1980年以后，国内各大铁路局建立了若干条感应加热全长钢轨热处理生产线。至此，这项钢轨热处理工艺在全国得到推广应用。

    本文简单介绍了钢轨感应加热热处理生产线在国内的应用情况，希望可以使您对这条生产线有更好的认识。如果您想了解这条生产线的组成情况，您可以咨询我们的技术人员。