凡事要有预防，俗话说，有备无患，同样这句话也适用于工件热处理，咱们一起看看高频加热机对齿轮表面淬火防止其畸变措施措施有哪些：

       (1)减小齿轮表面淬火畸变的一般性措施 高频加热机对齿轮表面淬火时，通常内孔、外圆、齿形、齿向及螺旋角等均要产生一定的畸变，严重时会造成齿轮报废。齿轮表面淬火产生的畸变与很多因素有关，所以防止过大畸变的措施各异，但有些措施是普遍性的，对减小各类齿轮的畸变都有效果。
      
       (2)全齿表面淬火后残余内应力的分布 对应全齿淬火的小齿轮，其内孔由于多带键槽，因而内孔的畸变往往成为主要矛盾。齿轮在感应加热淬火过程中，因温度和金相组织发生改变，会产生热应力和组织应力。由于内孔受压缩应力的作用，导致表面淬火后内孔缩小。内孔压应力的大小，主要决定于热应力的大小。

       (3)全齿表面淬火后内孔变形的控制方法

       ①高频预正火，减少内孔收缩 粗车毛坯，高频加热预正火时，表面获得约10mm的加热层；空冷时，这个环状加热层收缩，使内孔产生一定预收缩变形。经加工后进行高频淬火，由于精车内孔是在预收缩条件下进行的，所以内孔的收缩就会减少。其加工工艺路线为：锻坯正火一粗机械加工一高频加热预正火一精机械加工一高频感应淬火十低回一精磨。

       45、40Cr钢的预正火温度为860～920℃；40Cr钢在预正火后，还需进行一次600～700℃的高温回火，以便降低硬度、改善切削加工性；为简化工艺，采用约700℃的预正火温度。
   
       ②淬火前整体预热及内孔防冷淬火，减少内孔收缩 齿轮淬火前，在260～320℃的炉中预热，高频加热淬火时内孔处加防冷罩盖，在表面温度接近于室温时取下防冷罩盖，以使内孔冷却，用以减小内孔收缩量。
   
       变形减小的原因：一是由于经整体预热后，齿部与心部的温度差减小，热应力相应减小；二是内孔后冷收缩的结果，也有助于减小内孔变形。
   
       ③薄壁齿轮采用内孔喷水，减少内孔胀大变形的方法 对薄壁齿轮特别是薄壁花键孔齿轮淬火时，内孔进行喷水冷却，由于内孔表面处于冷态，强度高，可减小内孔的胀大。否则，薄壁齿轮内孔均呈现胀大。
   
       ④还应从加工工序的安排、工艺参数、实际操作等方面采取措施。

       (4)齿轮表面淬火裂纹及其防止 在高频感应淬火时，加热温度不均匀、局部过热、加

       热层过深、冷却过于剧烈或不均匀、加热速度过快、电参数选择不当等都可能引起淬火裂纹。

       齿轮淬裂原因，一般可根据淬裂时间、部位和裂纹大小、形态等进行分析，从齿轮原材料、结构、加热温度及其均匀性、冷却介盾  白回火及回火等方面寻找其解决办法。