表面淬火是通过对零部件表面的快速加热和冷却来改变零件表面组织,进而使表面获得高硬度、高耐磨性等性能的热处理方法,其目的在于获得高硬度,高耐磨性的表面,而心部仍然保持原有的良好韧性,常用于机床主轴,齿轮,发动机的曲轴等。而面对齿轮表面淬火常见的缺陷,我们又该如何做呢?郑州高氏给你讲解齿轮表面淬火常见的缺陷、产生原因以及该如何防止?
齿轮表面淬火常见的缺陷畸变 ,主要是由于加热不恰当、冷却过激、加热冷却不均匀或者是原始组织不均匀等原因造成的。因此在淬火时我们可以改善原组织(毛坯正火,消除内应力;淬火前调质),也可以通过调整加热规范,保证加热和冷却均匀来防止畸变,或者是选择合适的冷却介质或淬火前预热,消除加工压力等来预防畸变。
齿轮表面淬火常见的缺陷表面硬度过高或过低,这主要是因为钢材含碳量过高或过低,淬火加热温度不当,冷却不合理,回火温度和保温时间选择不合理等原因造成的。针对这个缺陷,我们首先应检查钢材的含碳量以及其原始组织,采用首件检查硬度来调整工艺参数或者是合理选用冷却介质来预防,或者是浸液淬火应具装有循环装置,以此来解决问题。
齿轮表面淬火常见的缺陷表面硬度不均匀,这个主要是由于感应器或火焰喷嘴结构不合理,钢材有带状组织,局部脱碳或加热冷却不均匀造成的。我们应该检查钢材质量,确保淬火前表面清洗干净,喷水孔分布均匀并无堵塞现象等办法来解决。
齿轮表面淬火常见的又一缺陷硬化层深度过浅,这主要是由于加热时间不足,感应加热频率过高,冷却规范选择不恰当等造成的。我们可以根据深度合理选择感应加热频率,如无条件,则应调整电参数和机器参数,缓慢加热来解决。
齿轮表面淬火的缺陷淬火开裂,主要是淬火温度过高,冷却过于激烈,钢材有缺陷,回火不充分,不及时造成的。我们应该严控淬火温度,检查钢材质量,根据钢材选择合适的淬火介质,采用合理的冷却规范等来解决问题。
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