发动机连杆式由大头、小头和杆身组成，是活塞和曲轴的链接零件。连杆在工作过程中把汽缸体气体燃烧产生的压力传递给曲轴，驱动回转。连杆在工作过程中受到压缩、拉伸、弯曲和冲击交变载荷作用，因此对连杆的质量有很高的要求，要求连杆具有足够的刚度和强度、高的疲劳强度和良好的冲击韧性等。因此，对连杆的淬火、退火等热处理时非常重要的。今天，就告诉你怎么检验连杆的热处理质量以及在热处理常见的缺陷和一些补救措施。

      连杆的热处理质量检验

      1表面质量 通常采用荧光探伤进行检验，缺陷部位的荧光磁粉在紫外线灯下激发出黄绿色光，连杆表面应无裂纹、发纹、折叠、氧化坑、错移、金属未充满、分层和夹渣等缺陷。对不加工的表面要求清洁，毛坯经喷丸或其他表面处理。

      2硬度 硬度的检查部位在大头和小头的加工处，硬度值应符合图纸技术要求。

      3显微组织 获得均匀一致的细致索氏体。

      4显微方向 连杆体和连杆盖纵面的金属宏观组织，其纤维组织应沿着连杆中心线并与外形相符，不得有紊乱间断。

      连杆的热处理缺陷分析与对策

      一、硬度低，这个主要是由于加热温度低和冷却速度慢造成的。遇见这个问题时，我们应该对工件重新进行热处理。

      二、淬火裂纹 裂纹主要是冷却速度过快或材料成分不合格造成的。

      1冷却过快，我们应该选用合适的冷却介质，减慢冷却速度。

      2材料成分不合格，我们选用合适的材料，并对材料的质量进行严格的检验。

      三、组织不均匀

      1原材料有组织偏析，认真检查原材料的质量，消除原材料的偏析，确保组织的均匀。

      2操作方法不当，严格按照工艺要求，严格执行热处理工艺。

      3冷却速度快，选用合适的淬火介质，调整冷却速度，使之符合加工的技术要求。

      四、表面脱碳

      产生原因

      1加热时操作不当

      2有氧化性介质或气氛

      3锻造时间过长

      预防措施

      1认真遵守工艺要求

      2严格执行工艺要求

      3采用保护气氛加热