凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，因而对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。为了满足其要求，很多工厂都会用超音频感应加热设备对凸轮轴进行淬火。凸轮轴在淬火时会产生哪些缺陷呢？这些缺陷该如何解决呢？

一、铸铁凸轮轴的硬度不均匀或硬度偏低，这主要是由于加热温度低造成的，我们应适当延长加热时间。

二、凸轮侧面存在软点，造成软点的原因是曲轴转动过快，在凸轮的背水面形成软点或有低的硬度或者是冷却条件不好，因此，我们应该将转速控制在50r/min 。

三、凸轮轴局部熔化或金相组织中残余奥氏体过多，造成这个的缺陷的原因：

1、淬火加热温度过高，适当降低淬火加热温度，保证温度合适。

2、感应器与凸轮轴的间隙太小，增大其距离。

3、感应器的定位不牢，确保感应器牢固。

4、凸轮轴未进行旋转，我们应保证凸轮轴正常旋转。

四、凸轮尖部硬度偏低和金相组织级别偏低，造成这个缺陷的原因及补救措施：

1、加热时间短，组织未完全转变，适当延长加热时间。

2、淬火加热温度低，我们可以适当提高淬火温度。

五、感应加热时将相邻的已淬火轴径回火产生的原因及措施如下：

1、感应圈与淬火部位相对位置不合适，通过调整两者的位置来避免造成缺陷。

2、淬火部位间隙太小，在感应器上加屏蔽装置以此来解决问题。

六、凸轮尖部和边角淬硬层崩落，产生的原因及补救措施：

1、凸轮尖部过热，应该缩短加热时间。

2、有效圈的高度过高，我们可以通过合理控制感应圈的整体高度来解决缺陷。

3、感应器与凸轮的间隙过小。调整凸轮和感应器的相对位置。

4、自回火温度低，提高自回火温度，确保温度合适。

5、淬硬层过深，我们应该加大感应器的内径和减小感应器的有效高度。

6、凸轮轴鼻子有表面有磨削的痕迹，我们应该提高其加工部位的表面粗糙度。

7、冷却速度快，我们应该减少水压和提高冷却水温。

8、钢的含碳量高，在挑选原材料时，应挑选符合要求的原材料。

关于凸轮轴感应淬火常见缺陷及措施就说到这里。郑州高氏多年从事感应加热设备工作，积累了相当丰富的经验。如果您想了解更多的淬火热处理信息您可以来电咨询。电话：18737116921