车辆悬架弹簧钢丝的直径大多为φ5.5mm-φ12mm,材料为65Mn、60Si2Mn、55SiCrA。A类抗拉强度要求为1500-1650MPa,B类抗拉强度要求为1600-1750MPa,断后伸长率>30%。
车辆悬架弹簧钢丝其生产运行过程如下:钢丝由双轮放线机放线,通过夹送棍、矫直辊后进入感应器预热,然后奥氏化感应加热,冷却为马氏体后进入感应器回火,再由夹送辊送入保温室,从保温室走出空冷(或水冷)由双轮收线机收线成卷。成卷后同时切断钢丝由双轮收线机的另一个轮收线。正常生产时,一班8h可以连续不间断生产。
热处理采用高频加热设备进行,其中,预热的温度约为700℃;奥氏体化温度约为900℃,采用合成淬火冷却介质冷却;回火温度为400-450℃。奥氏体化温度和回火温度由红外线测温仪测量,并通过PID自动调节变频电源的输出电压以调控温度。加热时间(20-900℃)为5-10s。
车辆悬架弹簧钢丝经高频加热设备热处理后,其硬度及使用寿命大大提高,满足了工作的需要。更好的是此工艺适合大批量大规模生产,可以大大提高工人的生产效率。
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