车辆悬架弹簧钢丝的直径大多为φ5.5mm-φ12mm，材料为65Mn、60Si2Mn、55SiCrA。A类抗拉强度要求为1500-1650MPa，B类抗拉强度要求为1600-1750MPa，断后伸长率＞30%。

    车辆悬架弹簧钢丝其生产运行过程如下：钢丝由双轮放线机放线，通过夹送棍、矫直辊后进入感应器预热，然后奥氏化感应加热，冷却为马氏体后进入感应器回火，再由夹送辊送入保温室，从保温室走出空冷（或水冷）由双轮收线机收线成卷。成卷后同时切断钢丝由双轮收线机的另一个轮收线。正常生产时，一班8h可以连续不间断生产。

    热处理采用高频加热设备进行，其中，预热的温度约为700℃；奥氏体化温度约为900℃，采用合成淬火冷却介质冷却；回火温度为400-450℃。奥氏体化温度和回火温度由红外线测温仪测量，并通过PID自动调节变频电源的输出电压以调控温度。加热时间（20-900℃）为5-10s。

    车辆悬架弹簧钢丝经高频加热设备热处理后，其硬度及使用寿命大大提高，满足了工作的需要。更好的是此工艺适合大批量大规模生产，可以大大提高工人的生产效率。